«Сейчас многие компании проявляют интерес к активам на побережье Черного моря, где ощущается дефицит контейнерных мощностей. Например, инвесторы из стран Балтии для оптимизации отправок контейнерными поездами недавно поступили аналогичным образом, – отметил М. Пимоненко. – Это означает, что часть контейнерного грузопотока в случае возникновения перегрузок на северо-западе может быть переключена на порты Южного бассейна». Напомним, группа Global Ports заключила договор о покупке 100% NCC Group Limited, которая владеет Национальной контейнерной компанией (НКК). Владельцы НКК – Ilibrinio Establishment Limited (50%) и Polozio Enterprises Limited (50%) – получат $291 млн и 18% акций Global Ports (компания проведет допэмиссию, доля указана от увеличенного уставного капитала). Кроме того, Global Ports в рамках сделки получил опцион на покупку 50% Контейнерного терминала Ильичевск (Одесская область, Украина) за $60 млн. Опцион действует три года с момента завершения сделки. Доля КТИ, расположенного на Черном море, на украинском рынке перевалки контейнеров составляет около 30%. Александр Солнцев