Обычно вводят  одну станцию метро или одну станцию железной дороги. А с запуском МЦК вводят три десятка станций почти одномоментно да еще такую инфраструктуру, которой в России не существовало нигде: когда железная дорога функционирует в режиме метрополитена, сопрягаясь с другими видами транспорта и с пригородными электричками, и с метро, и с наземным транспортом. Конечно надо обкатать эту систему, посмотреть какие там есть проблемы. Несмотря на то,  что пассажирские поезда будут выходит в  «полной боевой готовности» и в штатном режиме, мы кровно заинтересованы, что бы москвичи и гости столицы лучше узнали, что это такое. Бесплатный проезд на МЦК в первый месяц его эксплуатации – это некий маркетинговый ход, что бы в последующем система не простаивала. Люди должны попробовать: как им удобно или неудобно пересаживаться, удобно ехать по МЦК или лучше добираться на другом виде транспорта. Это огромная инфраструктура и мы надеемся, что она займет достойное место в транспортном комплексе столицы если не сразу, то в течение пары лет.