Партнерами по проекту выступили компании «Контейнерный терминал Ильичевск» (стивидор в Ильичевском порту) и «Левада Карго» (экспедитор, позиционирующий себя в сфере контейнеризации зерновых перевозок). Проект предусматривает запуск регулярных контейнерных перевозок по маршруту Киев – Ильичевск – Киев с жестким расписанием (вне зависимости от загрузки). Первый рейс запланирован на 24 июля. Участием УГЦТС «Лиски» стало предоставление подвижного состава (фитинговых платформ), железнодорожных терминальных мощностей и автомобильного парка. Контейнерный парк предоставят морские перевозчики. Для его хранения на терминале «Киев-Лиски» будут предоставлены льготные тарифные условия. По оценке «Левада Карго», вариантами контейнеризации зерноперевозок могут быть стаффирование контейнеров в порту либо на линейном элеваторе, примыкающем к железной дороге, с последующей ж/д перевозкой в порт. Возврат порожнего контейнерного парка обеспечивается автомобилями или по железной дороге. Ожидается, что контейнеризация позволит снизить технические потери при доставке зерна в порт до 0,5% объема товарной партии (с 5–7% при перевозке вагонами и 3–5% – автомобилями). Стоимость перевозки на экспорт по данной схеме снизится на 15–30% по сравнению с доставкой автотранспортом. Владимир Каткевич