На днях из порта Холмск (Сахалин) в областной центр острова была организована первая поставка партии 20-футовых контейнеров по железной дороге. Ранее контейнерный груз доставлялся с материка морскими судами в порт Корсаков, мощностей которого не всегда хватало для своевременной обработки поступающего объема. Вариант, предложенный железнодорожниками, устроил всех: и оператора, и грузовладельцев, отмечается в пресс-релизе. «Когда в порту Корсаков возникла проблема с обработкой контейнеров, и «Камчатские линии» решили переключить контейнерный поток на Холмск, Сахалинским агентством фирменного транспортного обслуживания была оперативно разработана и предложена оператору альтернативная схема доставки, которая в отличие от автомобильной была более приемлема по цене и срокам», – пояснил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги Андрей Ваулин, слова которого приводятся в сообщении. Сегодня в порт Холмск под обработку транспортных судов из Владивостока оперативно выставляется до десяти фитинговых платформ под контейнеры. Для отправки того же количества большегрузных контейнеров автотранспортом оператору пришлось бы задействовать как минимум двадцать автомобилей. «Если транспорт с материка приходит утром, то к вечеру контейнерный состав уже отправляется со станции, а утром следующего дня он встает под разгрузку в Южно-Сахалинске», – рассказал начальник станции Холмск Вадим Шевяков. В планах островного региона Дальневосточной железной дороги ежемесячно отгружать до 300-400 двадцатифутовых контейнеров в адрес сахалинских грузополучателей. Кроме этого, железнодорожники готовы организовать и перевозку 40-футовых контейнеров, доставка которых в областной центр сейчас осуществляется автотранспортом.