Новый транспортный контур столицы теперь отличается тем, что пригородные направления доходят до кольца, поэтому не нужно ехать в центр на электричке. Пересадка позволяет дальше ехать или на метро, или на другой пригородной электричке, или просто с помощью наземного городского транспорта. Кольцо позволит перевозить от 150 до 300 миллионов пассажиров по мере накопления интенсивности движения. В целом это был очень сложный проект - около 200 километров новых магистралей, около 4 тысяч километров различных инженерных сетей, порядка 28 инженерных сооружений. Когда проект составлен из разных административных составляющих, а это железная дорога и ее статус, земли и инфраструктуры: городская земля, частная земля - это подразумевает разные регламенты у всех, разные подходы. И все это состыковать было достаточно сложно. Но, тем не менее, все эти стадии мы прошли.