Согласно планам компании, на сегодняшний день намечено создание прямого выхода «Сухого порта» на автомагистрали Одесса – Киев и Одесса – Николаев (путем строительства участка автотрассы длиной 3,6 км). Проект будет способствовать закреплению Одесского порта в системе международных контейнерных перевозок Восток – Запад и Север – Юг. Также планируется расширение мультимодальных возможностей «Сухого порта» – расширение пропускной способности TIR-площадки и развитие железнодорожной инфраструктуры. В частности, мощности TIR-площадки планируется увеличить до 1 тыс. ед. автотранспорта в сутки (+40% к сегодняшнему показателю). По расчетам порта и компании, это позволит полностью снять проблему критического накопления автомобилей в зоне порта и повысит ритмичность работы его контейнерных мощностей. В части железнодорожного развития предусматривается подключение «Сухого порта» к железнодорожной инфраструктуре общего пользования и создание рампы, позволяющий осуществлять перегрузку контейнеров по схеме «ж/д платформа – склад – автомобиль». Рампа станет частью обслуживания будущего складского комплекса емкостью 15 тыс. TEU (в том числе, для рефконтейнеров и контейнеров с потенциально опасными грузами). Напомним, «Сухой порт» – логистический центр для обслуживания контейнерных и других мощностей Одесского порта – развивается и эксплуатируется компанией ООО «Евротерминал» с 2005 года по концепции, разработанной при участии компаний HPC Hamburg Port Consulting GmbH (Гамбург, Германия) и ISL Institute of Shipping Economics and Logistics (Бремен, Германия). Главным финансовым партнером проекта является Европейский Банк Реконструкции и Развития, который предоставил ООО «Евротерминал» кредит в виде кредитной линии на сумму $27 млн. Владимир Каткевич