Данный вид перевозки важен в основном в тех случаях, когда грузы из Китая сильно опаздывают. Например, производитель не сумел во время выполнить заказ, а у него по договору штрафные санкции. Таким образом, грузоотправитель выбирает, отправить такой груз самолетом, что очень дорого, или контейнерным поездом, что просто дорого. И выбор в этом случае будет практически всегда в пользу железнодорожного транспорта. Однако пока морские линии будут продолжать держать такой низкий уровень ставок, ни Новый Шелковый путь, ни другие сухопутные маршруты и международные транспортные коридоры не смогут составить им значительную конкуренцию. Юрий Лопусов, генеральный директор ООО «Логистический Оператор»