По итогам I полугодия 2015 года, на долю портов Лос- Анджелес и Лонг-Бич пришлось 34 проц и 13 проц соответственно от общего объема грузоперевозок США через пострадавший порт в Китае. Происшествие также может оказать негативное влияние на деятельность портов Нью-Йорк/Нью-Джерси, на долю которых приходилось около 11 проц объемов перевалки грузов из Тяньцзинь. Также снижение объемов перевозок ожидают судоходные компании, осуществляющие перевозки на линиях между Китаем и США. В среднем, контейнерный оборот на одно судно таких ператоров на линии как Maersk Line, CMA CGM, Mediterranean Shipping Co., Cosco, Hanjin Shipping, China Shipping, Evergreen Line, и Hapag-Lloyd достигал уровня свыше 12,500 TEU в первом полугодии. Совокупный объем импортных грузов Китая из порта Тяньцзинь в США по результатам первого полугодия текущего года достиг 221,840 TEU /рост 25 проц с 177,921 TEU/. На долю порта Тяньцзинь приходится до 3,8 проц от объема перевалки товаров китайскими портами, поставляемых на экспорт в США - по итогам 2014 года порт занимает 6 позицию с оборотом в 364,440 TEU. 72 проц от общего грузопотока из Тяньцзинь в США приходится на западное побережье, 25 проц - восточное побережье, 3 проц идет через Мексиканский залив. С января-июнь 2015 года объем контейнерных перевозок из порта Тяньцзинь на западное побережье США увеличился на 20 проц с 127,935 TEU до 152,893 TEU, на восточное - на 40 проц с 44,700 TEU до 62,415 TEU и на побережье Мексиканского залива - на 24 проц с 5,286 TEU до 6,532 TEU.