К слову, еще в ходе XIII Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России президент бывшей союзной республики Нурсултан Назарбаев поручил использовать мощности порта Актау для перевозки российских грузов из Южного Урала и ряда регионов РФ внаправлении Ирана. А металл как раз является одним из основных видов номенклатуры в упомянутом порту. Там сегодня весьма активно обучают персонал, а также модернизируют способы обработки, учета и маркировки груза, чтобы заметно увеличить темпы перевалки в АМСТ.«Новый проект развития мультимодальных перевозок, связавший железнодорожный, морской транспорт и складскую логистику, реализованный нами, призван увеличить транзитно-транспортный потенциал Казахстана, а также объем российского грузопотока, в частности, проката черных металлов на иранский рынок сбыта», – приводит слова вице-президента по логистике АО «KTZ Express» Ерлана Махаша пресс-служба «Казахстанских железных дорог».Добавим также, что АМСТ как многоцелевой комплекс для перевалки грузов общим тоннажем 3 млн т (650 тыс. из них – генеральные грузы, включая металлопрокат) является частью международного коридора «Восточные ворота». Он связывает страны Средней и Центральной Азии и Китая со странами Закавказья и Персидского Залива.Автор: Степан Ратников