Как сообщил представитель предприятия Марис Озолс, цель проекта заключается в том, чтобы в результате перестройки снизился уровень шума и вибраций, а также выбросов двигателя локомотива.Общие затраты по проекту и размер софинансирования ЕС Озолс пока назвать не смог.ЛДз подписало меморандум с чешской компанией CZ Loko и канадской Ballard Power Systems, который предусматривает совместную разработку технологических решений для производства в Латвии водородно-электрического локомотива на базе маневрового тепловоза ЧМЭЗ.Проект реализуется с учетом планов ЕС сократить до 2050 года выбросы углекислого газа в транспортном секторе на 60%.