По мнению заместителя председателя НП ОЖдПС Дениса Семенкина, чрезмерным вниманием к контейнерному рынку государство может вскрыть серьезный пласт проблем. « Так, крупнотоннажные контейнеры вторичного использования, ввозимые на территорию России, как правило, не подвергались процедуре таможенной очистки. Они либо входили в стоимость товара, либо подлежали передаче по инструкциям владельцу контейнера», - комментирует он. Также, как рассказал эксперт, владельцы контейнеров не редко продавали их третьим лицам, которые использовали их для перевозок или продавали далее. «В итоге на сети сейчас множество контейнеров, формально принадлежащие различным иностранным владельцам, которые участвуют в перевозочном процессе. Именно поэтому любая попытка ввести жесткие национальные требования в отношении оборота и эксплуатации контейнеров приведет к снижению объемов контейнеризации грузов и выключении России из мировых логистических процессов», - уверен Д. Семенкин. Он полагает, что подобные меры могут также привести к рост транспортной составляющей при перевозках экспортно-импортных и транзитных грузов. Татьяна Симонова