По словам инженера компании Клауса Йохасона, эта технология не является новой. Уникально в ней лишь то, что энергия, получаемая в одном здании идет на обслуживание другого. Эксперт отмечает, что ежедневно через вокзал проходит 250 тыс. человек, которые совершают там множество действий - покупают напитки, газеты, книги, просто перемещаются.Специальные устройства на станции в системе вентиляции переводят тепло человеческих тел в состояние горячей воды, которая перекачивается в соседнее здание. Такой способ получения энергии экологичен и, по признанию специалистов Jernhusen, на 25% дешевле, чем стандартный."Нам принадлежит вокзал и офисное здание Kungbrohuset, которое обогревается за счет вырабатываемого пассажирами тепла, поэтому для нас было не сложно организовать эту систему, но и другие владельцы зданий могут последовать нашему примеру", - говорит К. Йохасон. Отвечая на вопрос не замерзнут ли сами пассажиры, эксперт отмечает, что его компания не ворует все тепло с вокзала, а забирает лишь его излишки.Транспорт - это увлекательно!Встречайте в 2017 году наш новый проект - журнал "РЖД-Партнер Lounge"! Журнал «РЖД-Партнер Lounge»- это доступные и интересные рассказы о новых видах транспорта с инфографикой и фотографиями, эксклюзивные репортажи об уникальных пассажирских маршрутах, обзоры бизнес-залов, кафе и ресторанов, арт-перформансов в аэропортах и на вокзалах, статьи о транспортном дизайне, коммерческих космических перевозках, беспилотниках, лоукестерах, интервью с персонами, играющими заметную роль в сфере транспорта, интересные факты и многое другое.Автор: Кристина Александрова