Технология была разработана совместно с Министерством транспорта Австрии и частным инвестором. Локомотив создан на базе модели электрического локомотива Class 1063. Работы выполнены компанией TecSol, технологию зарядки аккумулятора разработала китайская корпорация CRRC Zhuzhou.В настоящее время аккумулятор располагается под кузовом локомотива, затем он будет перенесен внутрь подвижного состава. Размеры аккумулятора будут уменьшены.Задача проекта - создать такой подвижной состав, который мог бы заряжаться автоматически, следуя по электрифицированным линиям, и продолжать дальнейший путь по неэлектрифицированным линиям, осуществляя работу от аккумулятора. Это должно принести перевозчику значительную экономию.