Новое подъемное оборудование позволяет различать наличие или отсутствие на нем пассажиров. В последнем случае эскалатор автоматически замедляется и останавливается. Движение возобновляется, когда  к подъёмнику подходит человек. Как сообщают в пресс-службе МЦК, такие же «умные» эскалаторы сейчас устанавливают и на новых станциях метро. Согласно проекту, транспортно-пересадочные узлы Московского центрального кольца изначально были задуманы таким образом, чтобы максимально использовать дневное освещение и минимизировать потребление электроэнергии. Для этого из стекла изготовлены перекрытия и стены некоторых ТПУ, также из стекла выполнены надземные пешеходные переходы, ведущие к МЦК.