По его словам, компании не всегда способны выполнять закупки у малого и среднего бизнеса в заданных объемах. В качестве примера он привел закупку вагонов АО «ФГК».«У компании возникла проблема выхода на объемы закупок у МСП, которые установлены Правительством РФ. В объеме закупок общества, который составляет порядка 49 млрд рублей в год, присутствует своеобразный монопольный фактор, в частности, приобретение вагонов», - сказал он.Дело в том, что предприятия МСП вряд ли смогут заменить крупные вагоностроительные предприятия в этой сфере. Поэтому по данной позиции избежать закупок у единственного поставщика будет затруднительно.  В 2017 году ФГК планирует закупить порядка 20 тыс. единиц подвижного составе, это примерно 40 млрд рублей. И при таких условия обеспечить нужный объем закупок у небольших компаний просто не получиться.По мнению А. Чабунина, формирование базы расчета объемов закупок является очень важным вопросом. И для отдельных компаний он может быть индивидуальным.«У некоторых компаний есть свои специфические особенности закупочной деятельности, и здесь объемы закупок у МСП нужно считать, учитывая эти особенности. Нужно выделить монопольную часть и ту часть, которая подразумевает участие малого и среднего бизнеса. Ее мы должны всячески поддерживать и развивать», - заключил вице-президент РЖД.Автор: Александра Можаровская