За январь–февраль 2013-го объем перевалки контейнеров в морских портах РФ в пересчете на тоннаж увеличился на 2,9%, до 6,6 млн т, тогда как по железной дороге за этот же период перевезено 3 млн т, что на 6% меньше, чем за 2 месяца 2012 года. По оценкам руководителя отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Александра Поликарпова, рост объемов перевалки грузов в морских портах России при снижении объемов перевозки и погрузки на железнодорожном транспорте по отношению к прошлому году свидетельствует о снижение конкурентоспособности железнодорожного транспорта в тяжелых экономических условиях. Объем перевозки контейнеров по сети РЖД начал сокращаться еще в октябре 2012 года (с октября по декабрь снижение составило 10%). «Эта тенденция во многом связана с невозможностью оперативно менять железнодорожные тарифы в зависимости от конъюнктуры рынка, – отмечает А. Поликарпов. – Соответственно, грузовладельцы выбирают более привлекательные с экономической точки зрения перевозки автотранспортом». В то же время с восстановлением экономической конъюнктуры рынка перевозки контейнеров по железной дороге будут увеличиваться. Так, по итогам первых дней марта уже наблюдается положительная динамика. Елена Ушкова