По данным статистики контейнерного рынка Drewry, объемы перевозок из Азии на Ближний Восток выросли в первом квартале на рекордные 17,6% в годовом сопоставлении и составили 883 тыс. TEU. Объемы из Азии в Южную Азию росли не так стремительно: по итогам первого квартала рост составил 9,7% в годовом исчислении до 838 тыс. TEU. Но, несмотря на бойкий спрос, на стороне предложения рынок по-прежнему характеризуется переизбытком мощностей. Drewry отмечает, что совокупная вместимость на обоих направлениях значительно возросла на фоне сокращения числа отменяемых рейсов. Так, в апреле на трейде Азия - Ближний Восток было отменено 16 рейсов, по сравнению с 50 в феврале. В результате, ежемесячная емкость в этом сегменте рынка выросла на 14% к уровню аналогичного периода прошлого года до 480 тыс. TEU. На направлении перевозок Азия - Южной Азии количество отмен сократилось в апреле до 12, по сравнению с 47 в феврале. Как следствие, вместимость также выросла до рекордно высокого уровня, превысив прошлогодний показатель на 7%. По данным ежемесячного мониторинга фрахтовых ставок Drewry, спотовые ставки на перевозку 40-футового контейнера из Шанхая в порт Джебель-Али /ОАЭ/ выросли в марте на 9% к уровню предыдущего месяца до 810 долларов США. Это, однако, на 34% меньше, чем в тот же период прошлого года. Ставки на перевозку из Шанхая в индийский порт Нхава Шева в марте снизились до 640 долларов за 40-футовый контейнер, что на 47% ниже прошлогоднего уровня.