«Участниками проекта одобрены проекты устава и внутренних документов ОТЛК, согласован проект бизнес-плана», – отметил премьер-министр Белоруссии Михаил Мясникович (его слова цитирует сайт правительства). Два источника газеты «Ведомости» в российском правительстве говорят, что документы о создании ОТЛК – на подписи у президента Владимира Путина. Представитель ОТЛК от комментариев отказался. Напомним, меморандум о создании ОТЛК руководители РЖД, Белорусских и Казахстанских железных дорог подписали в июне прошлого года. На первом этапе РЖД внесет акции своих «дочек» – «ТрансКонтейнера» (50% плюс 2 акции) и «РЖД логистики» (100% минус 1 акция). А вот о взносе партнеров точной информации не было. Он будет денежным – по $1 млн. Доля РЖД в ОТЛК составит 99%, у Белорусских и Казахстанских дорог – 1%, уточнил один из собеседников «Ведомостей». На втором этапе партнеры РЖД по ОТЛК внесут активы: Казахстан – акции «Казтранссервиса» (50% принадлежит «Трансконтейнеру») и терминалы на станциях Достык и Алтынколь, Белоруссия – грузовые терминалы на станции Брест и другие активы. Таким образом, доля РЖД снизится до 70–75%. Но управлять ОТЛК Россия, Белоруссия и Казахстан будут на паритетных началах. «На период становления структуры сохраняем право управления в равных долях, но доходы будут делиться в соответствии со взносом, который сделан», – говорил ранее президент РЖД Владимир Якунин (цитата по «Интерфаксу»). В дальнейшем партнеры РЖД смогут довести до паритета и долю в компании за счет дивидендных выплат. Правительство Белоруссии рассчитывает, что через семь лет доли партнеров по ОТЛК сравняются – у каждого будет по 33,3%.