Поезд, отправленный в тестовом режиме, включает 10 вагонов и 20 контейнеров. Часть из контейнеров отправлены в порожнем состоянии. Они будут использованы для обратной перевозки китайских грузов, что позволит сделать тестирование маршрута более полным. «С новым маршрутом Украина перестала быть потенциально транзитным государством между Востоком и Западом и, наконец, реализовала свой потенциал. Я уверен, что это только начало», - отметил, комментируя событие, глава Мининфраструктуры Украины Андрей Пивоварский. Как планируется, новый маршрут длиной свыше 5,4 тыс. км будет пройден составом за 11,5 суток. Как сообщил замминистра инфраструктуры Владимир Омелян, на сегодня, до выработки сквозного тарифа в рамках нового коридора, перевозка является более дорогостоящей, чем прочими маршрутами, но однозначно быстрее, чем морская доставка. «На сегодня между КНР и ЕС курсируют около 400 пар поездов. В 2011 году их было 12-ть. Мы приложим все усилия, чтобы этот проект был экономическим, а не политическим», - резюмировал Омелян. Владимир Каткевич