Выручка компании по МСФО за 1 полугодие 2015 г. составила 20 млрд 006 млн руб., что на 14,1% выше показателя 1 полугодия 2014 г. Выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, по итогам полугодия снизилась на 1,8% и составила 9 млрд 887 млн рублей. Показатель EBITDA снизился за 6 месяцев 2015 г. на 31,7% до 2 млрд 804 млн рублей по сравнению с 4 млрд 107 млн рублей в 1 полугодии 2014 г. Чистая прибыль Компании за 1 полугодие 2015 г. составила 1 млрд 039 млн рублей по сравнению с 2 млрд 079 млн рублей годом ранее. Единственным результатом, демонстрирующим положительный тренд является состояние чистого долга «ТрансКонтейнера», который за вычетом денежных средств и их эквивалентов и краткосрочных финансовых вложений составил 2 млрд 904 млн рублей, что на 41.4% ниже уровня прошлого года. Активы Компании по состоянию на 30 июня 2015 г. составили 48 млрд 612 млн рублей, собственный капитал – 35 млрд 151 млн рублей. Кроме этого, в компании положительно оценивают рентабельность собственного бизнеса и рост доли «ТрансКонтейнера» на рынке перевозок. Компания продолжает генерировать денежный поток, который вырос на 57,3% и составил в первом полугодии 2015 года 1 млрд 230 млн рублей. По словам руководителя одного из портовых контейнерных терминалов, которого РЖД-Партнер попросил прокомментировать возможный источник роста выручки железнодорожного контейнерного оператора, им может быть только рост железнодорожного тарифа и сборов за грузовые операции на терминалах ТрансКонтейнера. Других источников роста выручки в сегодняшней ситуации просто не может быть. «Контейнерный поток падает по всей России, - отметил источник РЖД-Партнера, - например в нашем случае он упал на 20%, при сохранении общих объемов перевозки контейнеров по железной дороге». Алексей Лебедев