По его словам, в 2015 году было произведено 28,8 тыс. вагонов. А по итогам этого года отрасль должна увеличить объем производства на 28,7%. Однако уровня в 40 тыс. достигнуть не удастся и скорее всего будет произведено 34,6 тыс. вагонов.В качестве причины С. Золотарев указал тот факт, что подписание Постановлений правительства РФ №405 и 677 состоялось во II квартале, в то время, как в программе поддержки вагоностроения был обозначен срок I квартал. Также немаловажную роль здесь сыграли рост цен на металл (+45%), не осуществление прогнозируемых планов на 2016 год по экспортным контрактам (-12 тыс. вагонов) и т.д.Напомним, что  в конце прошлого года заместитель директора департамента транспортного и специального машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Всеволод Бабушкин сообщал, что для сохранения компетенции вагоностроительных предприятий ежегодно нужно производить не менее 40 тыс. вагонов.