На сегодняшний день завершены три этапа строительно-монтажных работ. Выполнен проход тоннеля на протяжении 85 м из 116 м общей длины. После завершения оставшейся части в тоннеле будет произведена чистовая отделка, уложены коммуникации и смонтировано оборудование.По словам главного инженера Дальневосточной дирекции железнодорожных вокзалов Алексея Хроменкова, активные работы на объекте стартовали в марте этого года и, несмотря на сложность объекта, идут с опережением графика.Поддерживать высокий темп работ без ущерба пропускной способности станции Хабаровск-1 строителям ООО «РосСтройМонтаж» помогает четко спланированная региональной дирекцией управления движением система технологических «окон» с закрытием для движения определенных путей станции и пропуском поездов по соседним.По словам руководителя проекта ООО «РосСтройМонтаж» Александра Морозова, самый сложный этап реконструкции, при котором было необходимо сохранить эффективность работы Транссиба, уже позади.Проект реконструкции вокзального комплекса является одним из самых капиталоемких за последние годы на Дальневосточной магистрали. Общая стоимость его реализации превышает 641 млн руб. В рамках реконструкции вокзального комплекса будут построены четыре новых посадочных платформы, обновлены павильоны выходов из тоннеля, установлены эскалаторы. Тоннель также будет оснащен современной системой вентиляции и кондиционирования, информационными табло и навигационным оборудованием, охранно-пожарной сигнализацией, системой видеонаблюдения.