"Если говорить откровенно, то суть нашего отношения такова: нам интересно, мы присматривается, но мы пока не готовы к принятию финансовых решений", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.В Роснано обсуждали эту тему с профессиональными железнодорожниками, которые напрямую взаимодействуют с Hyperloop, рассказал глава корпорации. "Как известно, сейчас РЖД всерьез выходят на проект высокоскоростных магистралей. Следующий технологический передел - это Hyperloop. Нам точно это интересно, там 100% потребуется углепластик для самой трубы", - пояснил Чубайс, добавив, что помимо углепластика для реализации проекта потребуются "десятки технологических компонентов"."Это очень интересная тема, по которой мы видим распределение экспертных позиций в спектре от "это абсолютный идиотизм и полный абсурд" до "это гениальное решение, которое перевернет транспорт пассажирский на земном шаре", - рассказал Чубайс, отметив, что на сегодняшний день концепция, лежащая в основе проекта Hyperloop еще не доказана. "К сожалению, есть некие конфликты внутри команды между (автором идеи Илоном) Маском и разработчиками, а новые прорывные идеи очень уязвимы с точки зрения взаимоотношений в команде", - пояснил он.