«Этому способствует и выбытие парка специализированных цистерн, и новые промышленные проекты, – поясняет он. – Приходит время умной логистики, которая позволит не только экономить на замене цистерн танками, но и решать вопросы перевозки в комплексе с коммерческими и производственными задачами». По словам А. Алексеева, экономика танк-контейнерных перевозок при определенных условиях может быть привлекательнее, чем транспортировка грузов в цистернах. «Согласно тарифному руководству, перевозка в танк-контейнере приравнивается к контейнерной и для ряда грузов – таких как смолы, фенол, присадки, пластификаторы – она обходится значительно дешевле, – детализирует он. – На расстояниях более 1000 км разница между железнодорожным тарифом перевозки в цистерне и в танк-контейнере может достигать 20% и более в зависимости от характера груза». Марина Ермоленко