«Это следует делать без резких движений: ведь перемены в сфере железнодорожных перевозок влекут за собой риски для российских промышленных предприятий», – заявил директор департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Минэкономразвития РФ Ярослав Мандрон в своем выступлении на XIV Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая проходит 7 декабря в Москве.По его словам, суммарные расходы грузовладельцев на перевозочную деятельность по железной дороге в РФ оцениваются более чем в 1 трлн руб. Это колоссальный объем. Стоимость транспортной составляющей целесообразно оптимизировать. Но при этом следует сохранить роль ОАО «РЖД» как ответственного перевозчика по крайней мере до 2020 года.«Оно должно оставаться единственным поставщиком услуг тяги. Однако саму услуг возможно целесообразно выделить внутри холдинга на хозрасчет», – отметил Я. Мандрон.Автор: Александр Солнцев