Он напомнил, что в условиях сокращения объемов закупок нового подвижного состава  вагоностроительным и вагоноремонтным предприятиям особенно тяжело развиваться. Но мы  это временные трудности.«Мы знаем, что в 2017 году стопроцентно будет оживать вагоностроительный комплекс, уже есть заказы. Точно знаем, что в период 2018-19 г.г. будет увеличение объемов ремонта, в том числе вагонов, которые выпускались в 2011 году. Это будут годы, когда вагоностроительные и вагоноремонтные предприятия будут развиваться и обновлять свой станочный парк», - пояснил он.