Спотовые ставки на перевозки из Шанхая в порты Северной Европы выросли на 270 проц по сравнению с уровнями неделей ранее до 1109 долларов за TEU /20-футовый контейнер/, в соответствии с последними значениями шанхайского контейнерного индекса SCFI. Тем не менее, нынешний уровень ставок остается на 10 проц ниже уровней соответствующего периода прошлого года. Индекс ставок на перевозку контейнеров из Азии в порты Средиземноморья вырос на 178 проц до 1,119 долларов за TEU, максимального уровня за период с начала февраля, но на 24 проц ниже прошлогоднего. Динамика спотовых ставок свидетельствует об успехе общего увеличения ставок /GRI/ и практики отмены рейсов. С 1 июля многие перевозчики провели GRI на маршуртах перевозок из Азии в Европу: так, CMA CGM, "K" Line и Yang Ming увеличили ставки на 1000 долларов за TEU, Cosco и Maersk - на 1150 долларов, MOL - на 950 долларов. По оценкам аналитиков, безубыточность операций на трейде обеспечивается при ставках фрахта свыше 800 долларов заTEU. По данным Alphaliner, за первое полугодие линии отменили более 50 рейсов, или 10 проц от общего числа рейсов в расписании сервисов из Азии в Северную Европу.