Как информирует департамент коммерческой работы ПАО УЗ, стабилизация тарифов предпринята с целью привлечения дополнительных объемов транзита на маршруты перевозок данными контейнерными поездами. Утверждена сеть транзитных участков для «Викинга» и «Зубра» по украинской территории. В качестве базовых для поездов фигурируют морские направления - через контейнерные порты Украины (Одесский. Южный, Ильичевский). Кроме того, включен ряд сухопутных направлений: Молдова – Украина – Беларусь, Румыния – Украина – Беларусь. Из перечня транзитных маршрутов исключено сухопутное направление Изов – Бережесть (перевозки в сообщении Польша – Украина – Беларусь). Данное тарифное положение пролонгировано на 1-е полугодие 2016-го года. Напомним, как информировал РЖД-Партнер, «Укрзализныця» заявляла о целесообразности объединения маршрутов «Викинг» - «Зубр» с новым контейнерным маршрутом, создаваемым совместно с Грузией, Азербайджаном, Казахстаном (с использованием международного Транскаспийского коридора). Целью анонсировано создание новой оси Балтика – Черное море – Каспий – Китай, увеличивающей потенциал грузовой базы «Викинга и «Зубра». В настоящее время объемы перевозок по сети УЗ поездом «Викинг» возрастают; перевозки поездом «Зубр», напротив, снижаются. Владимир Каткевич