Как пояснил заместитель генерального директора компании Виктор Шекшуев, в современных условиях поддерживать техническое состояние парка изношенных крупнотоннажных контейнеров через систему капитального ремонта в стационарных депо экономически нецелесообразно. «Ремонтный потенциал компании позволяет осуществлять систему поддерживающих текущих ремонтов непосредственно на контейнерных площадках без передислокации контейнеров в ремонтные депо и обратно на терминалы, что, в свою очередь, способствует снижению нагрузки на инфраструктуру», – отметил В. Шекшуев, которого цитирует «Агентство транспортных новостей». Наша справка: ОАО «ТрансКонтейнер» – российский оператор контейнерных интермодальных перевозок. Владея примерно 60% общего российского парка фитинговых платформ, компания осуществляет 50% железнодорожных контейнерных перевозок и 30% переработки контейнеров на железнодорожных терминалах России. На сегодняшний день ОАО «РЖД» принадлежит 50% + 2 акции ОАО «ТрансКонтейнер», Транспортной группе FESCO – 21,12%, Европейскому банку реконструкции и развития – 9,25%, ЗАО «Управляющая компания «Трансфингрупп» – доверительное управление пенсионными резервами НПФ «Благосостояние» – 5,1%.