В частности, во внутреннем сообщении перевезено 727,4 тыс. TEU (-8,3% к уровню 2012 г.), в экспортном – 360 тыс. TEU (+1,9%), импортном – 266,9 тыс. TEU (+7,9%), транзитном – 100,1 тыс. TEU (+11,2%). Доля "ТрансКонтейнера" в общем объеме контейнерных перевозок железнодорожным транспортом по сети РЖД сократилась с 50,4% в 2012 году до 47% в 2013-м. Объем доходных перевозок (то есть клиентских контейнеров и собственных груженых контейнеров компании) составил 1 113 млн TEU, что на 0,7% меньше, чем годом ранее. Одной из наиболее ярких тенденций 2013 года в ОАО "ТрансКонтейнере" называют рост конкуренции на внутреннем рынке. "Повышение требований клиентов к срокам доставки грузов потребовало от нас разработки внутрироссийских программ," – комментируют в компании. Так, возобновлен поезд из Москвы в Находку, в ноябре запущен новый поезд по маршруту Москва-Товарная-Павелецкая (МЖД) – Первая Речка (ДВЖД). В июне 2013 года осуществлена пробная перевозка двух контейнерных поездов с автокомплектующими для сборки грузовиков и микроавтобусов марки Isuzu из порта Иокогама через порт Восточный назначением на ст. Улугбек (Узбекистан). В том же месяце из Республики Кореи отправлены первые контейнеры с оборудованием для строительства Устюртского газохимического комплекса (УГХК) на базе месторождения Сургиль в Республике Каракалпакстан (Узбекистан). Кроме того, стартовала отправка поездов с продовольственными товарами из Риги в Москву. В сентябре организован первый контейнерный поезд по маршруту Паняряй (Литва) – Кустанай (Казахстан) с автокомплектующими для сборки автомобилей Peugeot. "В 2014 году мы ожидаем сохранения основных тенденций, сформировавшихся в прошлом году: умеренный тем роста контейнерного рынка, рост конкуренции и, как следствие, повышение требований клиентов к качеству предоставляемых услуг", – рассказали ИА "РЖД-Партнер.Ру" в ОАО "ТрансКонтейнер". Наша справка: "ТрансКонтейнер" эксплуатирует более 25,5 тыс. фитинговых платформ, свыше 60 тыс. крупнотоннажных контейнеров, располагает 46 собственными терминалами во всех грузообразующих центрах, управляет контейнерным терминалом "Добра" на границе Словакии и Украины, контролирует 67% частного оператора сети железнодорожных терминалов в Казахстане "Кедентранссервис". Елена Ушкова