По его оценкам, морской контейнерный рынок в России вырастет в 2013 году на 4–5%, а в среднесрочной перспективе до 2017 года будет прибавлять по 5–6%. При этом участие России в ВТО усилит конкуренцию на товарных рынках. «Это может выразиться в активизации импортных перевозок ряда грузов, которые будут более конкурентоспособными по сравнению с аналогами, производимыми в России», – отметил К. Никода в рамках II Международной конференции «Контейнерные перевозки в России: как оптимизировать процесс доставки грузов». Также аналитик прогнозирует, что основная роль во внешней торговле РФ будет принадлежать странам Азиатско-Тихоокеанского региона, а значит, у Дальневосточных портов России имеется большой потенциал роста. Елена Ушкова