По его словам, в новом варианте прейскуранта 10-01 будут сохранены все рациональные качества, присущие действующему документу. В частности, существующий среднесетевой подход, также сохранится построение тарифа на основе параметрической модели. Останется и дифференциация по дальности, которая вытекает из реальных экономических условий и т.д."С точки зрения разделения грузов по классам, сейчас от этого вряд ли можно сразу отказаться. Этот принцип сохраниться, но, наверное эту схему можно нивелировать. А в дальнейшем можно будет перейти к неким группам грузов, учитывающим доходность грузов", - добавил А. Гусев.