Ключевой частью проекта стал контейнерный сервис, соединивший морские порты «Большой Одессы» с внутренними регионами Украины, примыкающими к Днепру – Запорожской и Днепропетровской областями. Напомним, как отмечал РЖД-Партнер, «Укрречфлот» является единственной вертикально интегрированной судоходной компанией Украины – в ее структуру, помимо судоходных мощностей, входит сеть грузовых универсальных портов системы Днепра (Днепропетровский, Черниговский, Запорожский, Николаевский, Херсонский речные порты). Внутренняя контейнерная ротация организована как перевозки река-море на линии Одесский морской порт – Днепропетровский речной порт. Новым этапом проекта стала организация стафирования контейнеров в Днепропетровском речном порту – услуга, имеющая, по оценке «Укрречфлота», ключевое значение для развития системы контейнерных перевозок по ВВП. Новая возможность ориентирована на дополнительную грузовую базу – прежде всего, металлопродукцию широкой номенклатуры (труба, заготовка и пр.). Для ее перегрузки используется специализированная оснастка – грузозахватное устройство грузоподъемностью 14 т. По оценке перевозчика, потенциал грузовой базы контейнерного сервиса по ВВП, с учетом загрузки в обоих направлениях, уже сегодня составляет порядка 100 тыс. TEU в год. Перспективная номенклатура, с учетом стафирования – металлопродукция, цветные руды, комплектующие, а также растительное масло, зерно, продукты питания и товары потребительского спроса. Дополнительное расширение грузовой базы ВВП планируется за счет подключения грузов морских контейнерных линий. Справка. Согласно данным Мининфраструктуры Украины, в 2014 году по Днепру перевезены контейнеры в количестве 2,5 тыс. ед., что в 1,4 раза превысило результат предыдущего года. Владимир Каткевич