Напомним, группа Global Ports заключила договор о покупке 100% NCC Group Limited, которая владеет Национальной контейнерной компанией (НКК). Владельцы НКК – Ilibrinio Establishment Limited (50%) и Polozio Enterprises Limited (50%) – получат $291 млн и 18% акций Global Ports (компания проведет допэмиссию, доля указана от увеличенного уставного капитала). «На данном этапе это пойдет на пользу и грузовладельцам, и экспедиторам: сейчас многие проблемы на рынке возникают из-за нестыковок при организации логистических цепочек, – отметил он. – Поэтому вполне естественно, что те, кто владеет контейнерными терминалами, стремятся объединить их в сеть. Прежде всего, это позволяет оптимизировать морские сервисы», – сказал С. Резер. По его словам, Global Ports опирается в первую очередь на стандарты морских операторов. «Этот сегмент, безусловно, важен, но в РФ значительные объемы работы контейнерных терминалов увязаны с железнодорожными перевозками, поэтому успех выбранной стратегии будет зависеть еще и от того, как будут выстраиваться отношения с железнодорожными операторами», – резюмирует С. Резер. Александр Солнцев