Официальная причина, фигурирующая в решении тендерного комитета ПАО УЗ – нарушение закона Украины «О публичных закупках», выразившееся в неполноте комплекта документов, поданных на торги одним из претендентов – ООО «Харьковский вагоностроительный завод». Фактически, причина имеет технический характер – пакет документов данного предприятия не успел пройти надлежащую входную обработку в системе ProZorro. Как сообщал РЖД-Партнер, ProZorro внедрена правительством Украины в качестве единой государственной платформы проведения госзакупок в публичном режиме.Напомним, в планах ПАО УЗ на текущий год, утвержденных правительством республики, фигурируют закупки двух межрегиональных скоростных поездов в пятивагонной комплектации. На поставки претендовал Крюковский вагоностроительный завод, освоивший аналогичную номенклатуру, однако летом завод заявил о срыве правительственного задания по обновлению пассажирского парка – перевозчик неоднократно переносил сроки конкурса, а затем отметил его под предлогом отсутствия потребности в закупках.Как отмечал РЖД-Партнер, Крюковский вагонзавод является одним из лидеров украинского вагоностроения и единственным предприятием, специализирующимся на выпуске одновременно грузовых и пассажирских вагонов. Мощности завода позволяют выпускать порядка 0,2 тыс. пассажирских вагонов ежемесячно, однако пассажирский сегмент производства простаивает ввиду отсутствия госзаказов.