Соответствующий проект, согласованный Мининфраструктуры республики, предусматривает двухэтапную повышающую индексацию – по 10% в апреле и в октябре. Повышение будет тотальным – оно охватит все ценовые категории пассажирских перевозок за исключением единственной, наиболее дорогостоящей - 1-го класса поездов категории Интерсити+. Такие перевозки по сети УЗ осуществляются скоростными поездами производства Hyundai Rotem (Южная Корея).Ожидается, что рост тарифов принесет перевозчику дополнительные доходы в размере 0,4 млрд гривен (около $15 млн по курсу Нацбанка Украины). Это поможет частично решить проблему перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых.Данная проблема, по оценке ПАО УЗ, усугубляется – если по итогам 2016 года объем субсидирования составил 9,9 млрд гривен ($370 млн), то на 2017 год прогнозируется 11 млрд гривен (свыше $400 млн).Напомним, как отмечал РЖД-Партнер, пассажирский сегмент деятельности «Укрзализныци» является устойчиво убыточным – ежегодные убытки составляют порядка $0,5 млрд.Автор: Владимир Каткевич