Эта мера рассматривается как снижающая нехватку грузового парка на сети железных дорог Украины. Напомним, руководство ПАО УЗ заявило о дефиците грузового вагонного парка, достигшем на сегодня 9 тыс. ед. Основной причиной сложившегося положения указывается старение наличного ресурса на фоне отсутствующего обновления.Комментируя соглашение, глава Мининфраструктуры Владимир Омелян сообщил: «Мы договорились, что УЗ предложит справедливое и прозрачное распределение подвижного состава исходя из его наличия и минимальных потребностей пользователей. Мы не позволим возвратиться позорной практике вымогательства денег за вагоны, как бы этого кому-то не хотелось».Как ранее информировал РЖД-Партнер, в 2015 году «Укрзализныця» запустила в тестовом режиме услугу информирования грузовладельцев о наличии порожнего вагонного парка. Этот сервис анонсировался как электронная площадка для клиентов, нуждающихся в порожнем подвижном составе, и рычаг снижения злоупотреблений при распределении вагонов.