По оценке УЗ, приоритетность вагонов диктуется договорной базой об организации прямого международного железнодорожно-паромного сообщения на линии Украина – Грузия. В рамках данного двустороннего соглашения должен использоваться исключительно вагонный парк, указывает компания. Однако на практике имеет место иная ситуация – из 20-ти железнодорожных паромов, отправленных в августе из Ильичевского порта в Грузию, 4 судна были загружены исключительно автомобилями.Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, в августе загрузка паромной переправы Ильичевского морского порта достигла пика, связанного с переориентацией грузов, идущих на рынки Средней Азии, на маршрут «Новый Шелковый путь» (Украина – Грузия – Азербайджан – Казахстан). На подходах к порту образовалась пробка из груженных вагонов и автомобилей, причем очередь последних двигалась быстрее, чем очередь вагонов.