Согласно данным ПАО «Укрзализныця», производителем выступило собственное предприятие компании – Панютинский вагоноремонтный завод (ПВРЗ). Напомним, вагоноремонтные предприятия УЗ, освоившие строительство грузовых вагонов, стали базовыми для создания государственных (ведомственных) вагонных операторов. Эти компании получили в управление инвентарный парк УЗ после смены его статуса на собственный. Специализация ПВРЗ как вагонного оператора -  полувагоны.До сего времени «Укрзализныця» уделяла внимание закупкам, по преимуществу, единственной вагонной номенклатуре - полувагонам. При этом масштабы закупок падали и были практически сведены к нулю ввиду резкого дефицита средств у перевозчика.Полученный новострой будет использоваться для перевозок грузов горно-металлургического комплекса. Как отмечал РЖД-Партнер, грузы данной группы являются доминирующими в загрузке железных дорог Украины – так, по итогам 9 месяцев их удельный вес в общесетевой погрузке составил более 45%. Однако на сегодня объемы данных номенклатур падают – так, за 3 квартала погрузка каменного угля на сети УЗ снизилась на 2%, железорудного сырья – на 8%.