Уссурийский локомотиворемонтный завод (УЛРЗ), входящий в группу активов под управлением «ЛокоТеха», при выполнении заказа РЖД традиционно специализируется на заводском ремонте тепловозов, участвующих в грузовом магистральном движении. В то же время представители Дальневосточной железной дороги вышли с предложением ремонтировать в Уссурийске и маневровые локомотивы. Тем самым была бы получена экономия эксплуатационных расходов – машины для заводского ремонта приходится дислоцировать с Дальнего Востока на запад страны.Кроме того, отмечают на ДВЖД, в связи с ростом перевозок в адрес дальневосточных портов растет нагрузка и на маневровый тепловозный парк.Как сообщила пресс-служба «ЛокоТеха», после знакомства с технологией ремонта локомотивов на УЛРЗ Алексей Белинский и Олег Валинский обсудили вопрос об организации системы ремонта маневровых тепловозов ТЭМ2 и ТЭМ18 всех индексов на Восточном полигоне сети в кооперации завода и сервисных локомотивных депо.Стоит сказать, такое взаимодействие уже существует. «Завод, в частности, хорошо помогает нам по запасным частям - б/у, но которые можно использовать при проведении ТО-3, ТР-1, неплановых ремонтах», - привел пример директор Дальневосточного филиала ООО «ТМХ-Сервис» Дмитрий Жеребцов.