«На сегодняшний день у РЖД имеется неразмещенная потребность в ремонте тепловозов серии ТЭМ2 и ТЭМ18 всех индексов, эксплуатируемых на полигоне БАМа», - говорит и.о. директора Уссурийского ЛРЗ Дмитрий Гусев.Согласно плану взаимодействия, ремонт модульного оборудования (дизель-генераторная установка, тяговый электродвигатель, колесные пары и распределительные редукторы) предполагается проводить на УЛРЗ, а раму и кузов ремонтировать в сервисном локомотивном депо Сибирцево (обслуживается ООО «ТМХ-Сервис»).К сведению, в локомотивном парке Дальневосточной железной дороге насчитывается около 360 маневровых тепловозов серий ТЭМ2 и ТЭМ18.Уссурийский ЛРЗ – один из крупнейших предприятий в структуре заводов АО «Желдорреммаш» (входит в группу активов под управлением ООО «Локомотивные технологии»). По плану, в 2017 году на предприятие в ремонт должны поступить 292 секции тягового подвижного состава. Из них 279 секций – принадлежности ОАО «РЖД».Автор: Павел Белов