Об этом сообщается в распоряжении ОАО «РЖД» № 1113р от 09.06.2016 г. Как следует из текста документа, речь идет о поправках в технологию, утвержденную ранее другим распоряжением ОАО «РЖД» – № 3200р от 31.12.2015 г., которые вступили в силу с 1 сентября 2016 года. Клиентам следует обратить внимание на то, что в заполнении перевозочных документов при направлении подвижного состава в отстой после выгрузки, ремонта или промывки появились новые нюансы.В частности, если вагоны размещаются на путях общего пользования вне перевозочного процесса в пределах одной железнодорожной станции, то в графе «грузополучатель» указывается «ОАО «РЖД», а в графе «наименование груза» проставляется отметка с указанием номеров договора с клиентом на отстой порожних вагонов и согласованной ОАО «РЖД» заявки. Вагоны также могут быть перемещены на пути ближайшей станции, как открытой, так и не открытой для выполнения грузовых операций. Соответственно в документах будут проставлены разные отметки. Подвижной состав может выводиться из отстоя по просьбе клиента как по одиночке, так и группами. В этом случае потребуется каждый раз оформление новых накладных. Причем, вступление всех перечисленных в распоряжении № 1113р изменений влечет за собой обновление и электронных форм первичных документов (заявок, накладных, актов формы ГУ-23), а также актов оказанных услуг. Правда, всех их сразу обновить не успеют. Поэтому доработка программного обеспечения продлится до 1 апреля 2017 года.Текст документа см. в электронном выпуске № 643 и печатной версии № 17 (275) журнала «РЖД-Партнер Документы»