В целом же процесс стартовал в городе Карши, где всего за пару месяцев электрифицировали 52 км дороги до Ташгузара. В деле была задействована самая современная техника и около 100 сотрудников УП «Электромонтажный поезд №1».«Особого внимания заслуживает тот факт, что в деле электрификации основные комплектующие локализованы и производятся на отечественных предприятиях, – подчеркнули в пресс-службе «Узбекских железных дорог». – Импортозамещающая продукция значительно экономит валютные средства».В руководстве предприятия убеждены в том, что масштабная электрификация вкупе с заменой тепловозов на новые электровозы поспособствует ускоренному развитию транспортного сектора бывшей союзной республики, заодно повысив потенциал грузовых и пассажирских перевозок. Напомним (http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-2016-godu--uzbekskie-zheleznye-dorogi--investiruiut-v...), ранее была полностью электрифицирована линия Мараканд – Карши на юге Узбекистана.Фото пресс-службы «Узбекских железных дорог»Автор: Степан Ратников