Для участков БАМа или северного широтного хода в границах Дальневосточной железной дороги в 2017 году заметно возрастет план летне-путевых работ. Предварительно, объем реконструкции верхнего строения пути должен увеличиться по сравнению с этим годом на 30 км – почти до 130 км. Кроме того, на 100 км пути запланирован капремонт на старогодных материалах.По словам и.о. начальника ДВЖД Игоря Филатова, увеличение ремонтных работ на БАМе естественным образом затруднит продвижение грузопотоков, но эта мера необходимая.«Другого выхода нет – инфраструктуру надо ремонтировать, иначе будут действовать ограничения скорости движения поездов. На дороге порядка 2,8 тыс. км (это 36% от развернутой длины главных путей ДВЖД – Ред.) просрочено различными видами ремонта», - сказал он.Стоит сказать, для минимизации потерь в период массовых ремонтных работ на БАМе внедряется практика движения соединенных поездов. За десять месяцев 2016 года по Байкало-Амурской магистрали проведено более сотни таких составов.