Увеличение объемов зафиксировано по всем трем тарифным классам: погрузка номенклатур 1 класса выросла на 7,1%, 2 класса – на 4,9% и 3 класса – на 4%. Наилучшая динамика отмечается по каменному углю (+13,9%), химическим и минеральным удобрениям (+10,4%), промышленному сырью (+17,5%) и нефти и нефтепродуктам (+1,7%).В разрезе железных дорог основной рост произошел на Западно-Сибирской (+9,5%), Северо-Кавказской (+24,1%), Красноярской (+15,8%) и Южно-Уральской (+7,5%) магистралях. При этом снижение к прошлому году отмечено по Юго-Восточной (-3,7%), Калининградской (-33,1%) и Северной (-1,2%) железным дорогам.Как ранее сообщал РЖД-Партнер, общесетевая погрузка в январе 2017 г. увеличилась на 6,7% по сравнению с январем 2016 г. и составила 100,1 млн т. Основной вклад в такой результат внесли экспортные перевозки угля. Так, была отмечена активизация грузопотока на Дальний Восток. Да и в целом роль мирового рынка для продажи российского угля в последнее время возросла. Для сравнения: в 2010 г. в структуре погрузки угля по сети РЖД экспорт занимал 36,8%, а по итогам 2016 г. он почти сравнялся с внутрироссийскими поставками, составив 49,88%.В январе 2017 г. погрузка угля увеличилась на 9,9%, с 28,6 до 31,4 млн т. Общесетевая погрузка – с 93,8 до 100,1 млн т. Таким образом, уголь обеспечил более 40% всего прироста.Автор: Елена Ушкова