Цель – доведение скорости маршрутных контейнерных перевозок до 1,2 - 1,3 тыс. км/сутки, что составит рост на 20% - 40% по сравнению с нынешними скоростями движения контейнерных поездов по сети «Укрзализныци». Основным маршрутом, рассматриваемым в качестве полигона для ускорения, является участок Ужгород – Зерновое, соединяющий западные рубежи Украины (Словакия) с границами РФ. Напомним, Украина и Словакия подписали меморандум о сотрудничестве в сфере транспорта, предусматривающий, в т.ч. улучшение работы пунктов пропуска в условиях роста интенсивности перевозок. «Укрзализныця», располагающая участком Чоп-Дьяково стандарта 1435 мм, обеспечивающим выход на терминал «Добра» (Словакия) принадлежности ОАО «ТрансКонтейнер», предоставила скидки на перевозки крупнотоннажных контейнеров транзитом в сообщении Западная Европа - РФ. По оценке «Укрзализныци», состояние колеи на маршруте полигона позволяет развить участковую скорость на уровне 90 км/ч. Преимуществом маршрута является его полная электрификация, проблемой - два вида электропитания (Ужгород – Львов – постоянным током; далее – переменным). Львовская ЖД, обслуживающая западную часть маршрута, пополнит тяговый состав электровозами постоянного тока, рассчитанными на скорости до 120 км/ч. Владимир Каткевич