Данный результат в восемь раз превышает аналогичный показатель прошлого года. При этом в ноябре зафиксирован наибольший объем транзитных перевозок зафиксирован – 510 TEU. Номенклатура транзита представлена, главным образом, пиломатериалами, изделиями из дерева, а также сельскохозяйственными грузами.Транзитные перевозки контейнеров осуществляются через пограничный пункт пропуска Суйфэньхэ - Гродеково, связывающий китайскую провинцию Хэйлунцзян и юг Приморского края. Погранпереход входит в состав МТК «Приморье-1»: транзитные грузы доставляются железной дорогой в порты Владивостока и Находки, а далее морем – в Южную Корею, Японию и на юг Китая. Время следования в пути поезда по территории России не превышает 13 часов.По итогам 2016 года перевозки транзита составят более 2,6 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом эквиваленте), сообщили в Дальневосточном территориальном центре фирменного транспортного обслуживания.«В настоящее время вышли на еженедельную отправку по одному контейнерному поезду – и на Владивосток, и на Находку-Восточную. Осуществляется стабильный повод порожнего подвижного состава и вывоз груженых контейнеров. Думаю, в дальнейшем на данном направлении будет увеличение транзитных перевозок», - сказал начальник филиала ПАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге Петр Силин.Автор: Павел Белов