Согласно предъявленному обвинению, машинист тепловоза, обладая достаточным опытом работы (с 1987 года) и профессиональными навыками работника железнодорожного транспорта, 23 июля 2016 находясь при исполнении обязанностей машиниста тепловоза, управляя технически исправным локомотивом и ожидая роспуска подвижного состава поезда, состоящего из 69 вагонов, проявил преступную небрежность, нарушив нормативно-правовые акты регламентирующие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.В указанное же время, по пути станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский осуществлялись маневровые работы с подвижным составом другого поезда состоящего из 78 вагонов.Вследствие преступной небрежности машиниста локомотива на стрелочном переводе произошло боковое столкновение вагонов подвижного состава поездов.В результате бокового столкновения указанных подвижных составов были повреждены 9 вагонов, чем был причинен имущественный ущерб различным организациям на общую сумму 5 323 399 рублей 90 копеек, который в соответствии с примечанием к ст. 263 УК РФ является крупным ущербом.Выехавшие на место происшествия следователи и криминалисты зафиксировали обстановку совершенного преступления, изъяли вещественные доказательства, содержащие объективные сведения о несоблюдении обвиняемым правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также по горячим следам установили и допросили очевидцев преступления.Уголовное дело с обвинительным заключением направлено прокурору для рассмотрения по существу.