По его словам, первоочередными мерами поддержки данного сегмента перевозок могут стать такие решения со стороны регуляторных органов, как принцип платности за пользование инфраструктурой автомобильного транспорта и введение экологического сбора для автотранспортных средств. «Эти нововведения будут способствовать интересу грузовладельцев к контрейлерным перевозкам, а так же позволят более рационально распределить грузопотоки по видам транспорта. Ситуация, когда речь идет о развитии грузоперевозок автомобильным транспортом на расстояния четырех, а то и девяти тысяч километров не основана на экономической целесообразности», - считает он. Оксана Перепелица