Напомним, что 18 октября текущего года южнокорейская компания Samsung Electronics и ОАО «РЖД» подписали предварительное соглашение о поставках товаров в Восточную Европу. Контейнеры с товарами Samsung, изготовленными на заводах в Южной Корее и Китае, будут следовать по железной дороге из Владивостока в Словакию, Венгрию и Польшу.По словам эксперта, перевозка грузов таким способом позволит сократить время доставки. Это подтверждают и в компании: время доставки товаров с нынешних 35 дней по морю уменьшится до 18 дней по Транссибирской железнодорожной магистрали. Наращиванию скорости по сети способствовало то, что еще несколько лет назад РЖД разработали и внедрили концепцию «Транссиб за 7 суток», призванную постепенно увеличивать скорость движения контейнерных поездов на маршруте Европа – Азия. «К тому же, это выгодно с точки зрения сохранности груза, так как количество его перевалок снижается. Контейнерная доставка выгоднее еще и с точки зрения организации логистики, удобства, ведь она позволяет доставить груз от двери до двери. К примеру, комплектующие и запчасти будут доставлены на производство, а не на склад к возможному посреднику. Можно не сомневаться, что это соглашение перспективное, и оно будет развиваться», – комментирует Д. Баранов«Благодаря тесному сотрудничеству с РЖД, Samsung будет стремиться к созданию более эффективной и экономичной логистической сети, а также к диверсификации своих транспортных маршрутов, чтобы ослабить влияние неожиданных глобальных рисков», - говорится в официальном заявлении компании.Отметим, что по данным КСТП, в сообщении Россия – Республика Корея суммарный объем перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали в 2015 году составил 118,3 тыс. TEU, из них: импорт – 26,1 тыс. TEU, транзит – 53 тыс. TEU, экспорт – 39,2 тыс. TEU. Однако за 8 месяцев текущего года объем перевозок крупнотоннажных контейнеров составил пока только 45,2 тыс. TEU, что на 47% аналогичного периода прошлого года. Из них: импорт – 14,6 тыс. TEU (-13%), транзит – 12 тыс. TEU (-71%), экспорт – 18,6 тыс. TEU (-32 %).